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電動(dòng)貨車冬季使用—保養(yǎng)電池是關(guān)鍵
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發(fā)布時(shí)間:2019-05-29
1.車輛盡可能的用完即沖;在剛使用完的時(shí)候,電池的溫度還是在一個(gè)合-適的范圍內(nèi),無(wú)論是充電速度還是電池性能都在正常范圍,此時(shí)充電可提-高充電效率,減少充電時(shí)間。
2.在出車前,可以再次幫電池進(jìn)行充電,這樣助于電池升溫,達(dá)到工作溫度,當(dāng)然配有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的也可以進(jìn)行充電,盡可能保正滿電出發(fā),保正續(xù)航能力。
3.提前規(guī)劃路線,預(yù)估路程,要給回程留有足-夠的余量,冬季純電動(dòng)物流車的續(xù)航下降普遍在10%-20%左右,另外再加上冬天-使用的車內(nèi)暖風(fēng),續(xù)航能力大概要下降20公里左右,因此在冬天用車,預(yù)留的電池余量也要比夏天稍多。
4.充電地方的選擇得合理,在室內(nèi)或溫度有保-障的環(huán)境中充電(嚴(yán)禁電池在0下5度以下的環(huán)境下充電),溫度降-低會(huì)造成電池的充電時(shí)間加-長(zhǎng),當(dāng)然如果貨場(chǎng)環(huán)境不支持的話,電動(dòng)車在使用后還是盡快進(jìn)行充電。
2.在出車前,可以再次幫電池進(jìn)行充電,這樣助于電池升溫,達(dá)到工作溫度,當(dāng)然配有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的也可以進(jìn)行充電,盡可能保正滿電出發(fā),保正續(xù)航能力。
3.提前規(guī)劃路線,預(yù)估路程,要給回程留有足-夠的余量,冬季純電動(dòng)物流車的續(xù)航下降普遍在10%-20%左右,另外再加上冬天-使用的車內(nèi)暖風(fēng),續(xù)航能力大概要下降20公里左右,因此在冬天用車,預(yù)留的電池余量也要比夏天稍多。
4.充電地方的選擇得合理,在室內(nèi)或溫度有保-障的環(huán)境中充電(嚴(yán)禁電池在0下5度以下的環(huán)境下充電),溫度降-低會(huì)造成電池的充電時(shí)間加-長(zhǎng),當(dāng)然如果貨場(chǎng)環(huán)境不支持的話,電動(dòng)車在使用后還是盡快進(jìn)行充電。
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